Ilość materiałów gumowych stosowanych na świecie rośnie z roku na rok, a ich utylizacja stała się głównym problemem dla środowiska naturalnego na całym świecie. Niniejsze prace eksperymentalne zostały przeprowadzone w celu zbadania wpływu dodatku gumy pochodzącej z opon samochodowych na zachowanie piasku oraz określenia możliwego zastosowania. Właściwości geotechniczne piasku i mieszaniny piasku z różną zawartością kawałków pociętej opony (0, 2,5, 7,5 i 15%) były badane za pomocą szeregu testów mechanicznych, przesiewania, filtracji, jednoosiowej konsolidacji i bezpośredniego ścinania. Na podstawie wyników przeprowadzonych prób okazuje się, że dodanie fragmentów opony zwiększa zarówno przepuszczalność, jak i kompresyjne właściwości piasku. Poza tym w pracy wykorzystany został koncept międzycząsteczkowego wskaźnika porowatości (es) jako alternatywnego parametru do określania charakterystyki ściśliwości mieszaniny piasku z kawałkami opon. Okazał się on być dobrym wskaźnikiem dla zrozumienia zachowania tego typu mieszaniny.

69-82